Mikrofon

Mikrofon merupakan jenis tranducer yang mengubah sinyal suara menjadi sinyal listrik.

Karakteristik mikrofon yang harus diperhatikan ketika akan memilih sebuah mikrofon, adalah :

1. Prinsip cara kerja mikrofon
2. Daerah respons frekuensi suara yang mampu di cuplik mikrofon
3. Sudut atau arah pencuplikan mikrofon
4. Output sinyal listrik yang dihasilkan mikrofon
5. Bentuk fisik mikrofon

Polarity Pattern - Polarity pattern merupakan jangkauan mic terhadap sinyal-sinyal yang ditangkap, adapun pola kerja pattern tersebut adalah sebagai berikut :
1. Omnidirectional Microfon
Menangkap suara dari berbagai arah.

2. Bidirectional Microfon
Mikrofon jenis ini mampu menangkap suara secara baik dari 2 arah sekaligus. Bisa dibayangkan jika 2 orang yang mengobrol dan sebuah bidirectional microfon diletakkan di antara mereka.

3. Unidirectional Microfon
Memiliki kepekaan yang tinggi untuk menangkap suara dari satu arah.

Jenis mikrofon
1. Mikrofon kapasitor

Mikrofon jenis ini adalah mikrofon yang terbuat dari sebuah diafragma berbahan logam, digantungkan pada sebuah pelat logam statis dengan jarak sangat dekat, sehingga keduanya terisolasi dan menyerupai bentuk sebuah kapasitor. Adanya getaran suara mengakibatkan diafragma bergerak-gerak. Diafragma yang bergerak menimbulkan adanya perubahan jarak pemisah antara diafragma dengan pelat statis sehingga mengakibatkan berubahnya nilai kapasitansi.

Mikrofon kapasitor ini memerlukan tegangan DC konstan yang dihubungkan ke sebuah diafragma dan pelat statis melewati sebuah resistor beban, sehingga tegangan mikrofon dapat berubah-ubah seiring perubahan tekanan udara yang terjadi akibat getaran suara.

Read More

Alat Ukur Intensitas Cahaya dan Suara

Artikel ini saya buat karena dalam menyelesaikan studi sebagai mahasiswa teknik elektro, maka harus menyelesaikan tugas akhir dengan membuat alat ini, "alat ukur intensitas cahaya dan suara ".


Alat sangat berguna dalam kehidupan sehari-hari. Batasan masalah yang digunakan dalam lingkup lingkungan kerja dan pendidikan. Sebuah ruangan harus memenuhi beberapa kriteria agar aktivitas yang terjadi didalamnya dapat kondusif. Antara lain, tingkat kebisingan dan tingkat pencahayaan yang sesuai dengan fungsi sebuah ruang. 

Sudah ada tersedia di pasaran alat ukur intensitas cahaya dan suara dengan berbagai merk,  apa bedanya ??

Alat ini mengintegrasikan 2 alat yaitu alat ukur intensitas cahaya dan suara. Menggunakan display 7 segmen 3 digit dan dilengkapi MMC sebagai data logger. Untuk kedepannya semoga alat ini benar-benar bermanfaat untuk orang banyak.


Berikut adalah gambar alat yang dibuat. Beberapa materi tentang alat ini sudah saya bahas di blog ini.

Read More

Cara Kerja Komponen Dasar

A. Resistor 

Resistor ini sangat sering sekali dijumpai di segala macam rangkaian. Bahkan hampir tidak ada rangkaian tanpa adanya komponen ini. Fungsi dari resistor ini membatasi arus yang masuk ke komponen atau rangkaian. Kombinasi resistor yang dirangkai menjadi model tertentu bisa juga digunakan sebagai pembagi tegangan.

Nilai hambatan dari resistor dapat dilihat dari gelang warna. Berikut tabel warna nilai resistor :

Pembacaan nilai resistor untuk 4 gelang warna, sebagai contoh :

Resistor dengan warna cokelat, hitam, hitam, emas, maka nilai resistansinya 100 ohm toleransi 5%

Pembacaan nilai resistor untuk 5 gelang warna, sebagai contoh :

Resistor dengan warna cokelat, hitam, hitam, hitam, emas, maka nilai resistansinya 1000 ohm toleransi 5%

Resistor yang disusun secara seri, maka nilai hambatannya akan bertambah. Sesuai dengan persamaan berikut ini :

Rs = R1 + R2 + R3 + .... + Rn

Resistor yang disusun secara paralel, maka nilai hambatan akan berkurang. Sesuai dengan persamaan berikut ini :

1/Rp = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3 + .... + 1/Rn

B. Fotodioda

Komponen adalah jenis dioda yang mendeteksi cahaya. Fotodioda merupakan sensor cahaya semikonduktor yang dapat mengubah besaran cahaya menjadi besaran listrik. Fotodioda merupakan sebuah dioda dengan sambungan p-n yang dipengaruhi cahaya dalam kerjanya. Cahaya yang dapat di deteksi oleh fotodioda ini mulai dari cahaya infra merah, cahaya tampak, ultra ungu sampai dengan sinar-X. Aplikasi fotodioda mulai dari penghitung kendaraan di jalan umum secara otomatis, pengukur cahaya pada kamera serta beberapa peralatan di bidang medis.

Prinsip kerja dari fotodioda jika sebuah sambungan-pn dibias maju dan diberikan cahaya padanya maka pertambahan arus sangat kecil sedangkan jika sambungan pn dibias mundur arus akan bertambah cukup besar. Cahaya yang dikenakan pada fotodioda akan mengakibatkan terjadinya pergeseran foton yang akan menghasilkan pasangan electron-hole dikedua sisi dari sambungan. Ketika elektron-elektron yang dihasilkan itu masuk ke pita konduksi maka elektron-elektron itu akan mengalir ke arah positif sumber tegangan sedangkan hole yang dihasilkan mengalir ke arah negatif sumber tegangan sehingga arus akan mengalir di dalam rangkaian. Besarnya pasangan elektron ataupun hole yang dihasilkan tergantung dari besarnya intensitas cahaya yang dikenakan pada fotodioda.

C. LDR (Light Dependent Resistor)
LDR adalah salah satu jenis resistor yang mana nilai resistansi akan berubah terhadap cahaya. LDR terbuat dari bahan semikonduktor seperti kadmium sulfida. Dengan bahan ini energi dari cahaya yang jatuh menyebabkan lebih banyak muatan yang dilepas atau arus listrik meningkat. Artinya resistansi bahan telah mengalami penurunan.


Dalam keadaan tanpa cahaya LDR akan memiliki hambatan maksimal (sekitar 1M), dan dalam keadaan terang akan memiliki hambatan minimal (sekitar 1K). Namun perlu juga diingat bahwa respon dari rangkaian transistor akan sangat tergantung pada nilai LDR yang digunakan. Lebih tinggi nilai tahanan akan lebih cepat respon rangkaian.

D. Microphone

Mikrofon adalah suatu jenis tranduser yang mengubah energi-energi akustik (gelombang suara) menjadi sinyal listrik. Konsep utama dari microphone yaitu bagaimana kita mengubah impedansi. Impedansi tersebut dipengaruhi oleh membrane yang berhubungan langsung dengannya. Kenapa impedansi? Karena pada tegangan yang tetap, perubahan impedansi akan mempengaruhi besarnya arus pada suatu system sirkuit tertutup. Arus tersebutlah yang merupakan signal informasi akustik yang sudah dirubah dalam bentuk elektrik (sinyal arus).

Ada dua macem microphone:
1. Microphone arang
2. Microphone capasitor

Kualitas dari micropone capasitor lebih baik daripada yang arang. Lebih sensitive dan tentu menyebabkan harganya lebih mahal :D

Prinsip kerja microphone arang:

Suara-->membran-->serbuk arang--->arang padat

Membrane dicatu tegangan positif dan arang dicatu negative. Membrane yang peka terhadap tekanan suara menekan serbuk arang sehingga kepadatan arang berubah. Perubahan kepadatan inilah yang mempengaruhi besarnya impedansi, atau dalam hal ini resistansi dari arang, sehingga mempengaruhi besarnya arus (v=i(t).r(t)).

Prinsip kerja microphone capasitor :
Suara-->membran-->celah udara-->bahan kapasitor(pelat inductor)

Membrane yang dipengaruhi tekanan suara terhadap waktu mempengaruhi lebarnya celah antara membrane dengan bahan kapasitor. Sehingga besanya impedansi, dalam hal ini kapasitansi, berubah karena lebar celah yang berubah terhadap waktu. Hal ini pula yang mempengaruhi besarnya arus.

Karakteristik mikrofon yang harus diperhatikan ketika akan memilih sebuah mikrofon adalah:

1. Prinsip cara kerja mikrofon
2. Daerah respons frekuensi suara yang mampu dicuplik mikrofon
3. Sudut atau arah pencuplikan mikrofon
4. Output sinyal listrik yang dihasilkan mikrofon
5. Bentuk fisik mikrofon

E. Seven Segment
Seven segmen, merupakan sekumpulan LED yang dibangun sedemikian rupa sehingga menyerupai digit, seven segmen ada dua macam: common anoda dan common katoda.

Gambar 3. Rangkaian interface ke 7 segmen

Pada rangkaian tersebut dapat anda perhatikan bagian seven segmen, karena seven segmen yang digunakan adalah common anoda, maka segmen tersebut dapat nyala apabila mendapat logika '0' pada bagian katoda. Dengan kata lain untuk menghidupkan seven segmen yang terkoneksi ke mikrokontroler port paralel maka harus dioutputkan logika '0'.Sehingga pada contoh tersebut, agar dapat ditampilkan angka 3 pada seven segmen maka port P0 harus mengeluarkan data 00110000b

Read More

Jangan Hidupkan Ponsel dalam Pesawat

Menggunakan ponsel di dalam pesawat terbang baik sedang mengudara maupun ketika pesawat sedang berada di darat berpotensi membahayakan keselamatan seluruh penumpang dan awak pesawat. Di samping itu, juga melanggar kepantasan dan tata krama.

Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja lepas landas dari bandara Zurich, Swiss. Sebentar kemudian pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat. Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit berbunyi terus.

Ternyata, sebuah ponsel di dalam tas di bagasi lupa dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi. Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi 700 kaki justru ketika sedang final approach untuk mendarat di bandara Heathrow, London. Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan komputer, CD player, dan electronic game masing-masing (The Australian, 23-9-1998).

Daftar ini masih dapat diperpanjang lagi. Mereka yang tak peduli akan keselamatan dirinya, dan penumpang lainnya, boleh saja terus bersikap tak peduli akan larangan mengaktifkan ponsel dalam pesawat. Tetapi seorang kapten tentara Arab Saudi dihukum cambuk 70 kali karena kedapatan menyalakan ponsel di dalam pesawat.

Seorang teknisi Inggris dijebloskan ke penjara selama setahun karena menolak permintaan pramugari British Airways untuk mematikan ponselnya. Menurut peraturan FAA (Federal Aviation Administration) mengaktifkan ponsel di dalam pesawat terbang bukan saja selama penerbangan adalah pelanggaran hukum (illegal) dan dapat dihukum atas dakwaan membahayakan keselamatan umum.

Di Indonesia? Begitu roda-roda pesawat menyentuh landasan, segera terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan. Para “pelanggar hukum” itu seolah-olah tak mengerti bahwa perbuatan mereka dapat mencelakai dirinya dan penumpang lain, di samping merupakan gangguan (nuissance) terhadap kenyamanan orang lain.

Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang belum memahami tata krama menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi dan kemudi pesawat terbang.

Ponsel harus dimatikan, tidak hanya di switch agar tidak berdering selama berada di dalam pesawat. Ini penting ditegaskan karena banyak orang menyimpulkan sendiri bahwa ponsel hanya berpotensi bahaya ketika pesawat mengudara.

Dengan memahami hal ini, kita menyadari bahwa bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat penggunaan ponsel.

Kebisingan pada headset para penerbang dan terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas dengan baik. Potensi kecelakaan masih dapat terjadi di darat ketika pesawat sedang bergerak menuju pintu embarkasi (gate) karena gangguan komunikasi.

Sebenarnya, secara teknis penggunaan ponsel di dalam penerbangan lebih mengganggu sistem telekomunikasi di darat (terrestrial) ketimbang gangguan pada sistem pesawat terbang. Seperti kita ketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio, melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station).

Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada dibawahnya. (di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat terbang yang sedang bergerak di atas Jakarta).

Overloading terhadap BTS karena penggunaan ponsel di udara dapat sangat mengganggu para pengguna ponsel di darat. Sebagai makhluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus tidak tahu tata krama?

Sekiranya kita terbang, bersabarlah sebentar. Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan sesama dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan ponsel selama di dalam pesawat terbang. Aktifkan ponsel Anda setelah Anda berada di gedung terminal.

[edited from shatomedia.com]

Read More